@ligongpu
那个帖子的小程序二维码被吞了

没有二维码了。。。谁能分享链接吗

我图方便直接买了个极迅路由器

加速器秒解啊

就这么说嘛，买了洗碗机之后我和老婆从以前周末都想出去吃，变成了每天早上起来做早饭

一般都在绿地 龙湖 橡树湾 上锦这几个地方找，再往城里走的话上班时间就明显变长了，再往郫县里面走的话偶尔想进城也会非常不方便

如果有车的话另算，可以考虑稍微靠郫县一点，因为出城方向的各个路口能堵的怀疑人生

@ericwoflskin #134 你现在买自动挡的基本都有这个设计了，但是左脚刹车是非常不安全的，你会失去支撑脚，下班找个没人的地儿试试就知道这种玩法多么不可取了额

@cmdOptionKana 那 LV Hermes Gucci 这些又咋说呢😁运动款品牌里面 UA 也是 LOGO 巨小或者没 LOGO 的

我觉得应该还是品牌自身设计吧，像我就喜欢挑有大 LOGO 的，有的人就喜欢裸 LOGO 的

@cmdOptionKana 这个说法非常不安全的，建议重温一下防御性驾驶技术，不要随便误导新手司机哦

右脚即便是 ACC 了，也应该随时放在刹车上面第一时间备着

@FLynnCPP 我刚把车打燃，我突然反应过来了。。。

右脚正踩是刹车，要斜 45 度以上才是油门啊！！

你们教练难道不教你们右脚不踩油门就放刹车这个基本安全操作吗？还是说你们教练让你们踩油门全是抬膝盖正踩的？？

@cmdOptionKana 这个说法不准确哦，很多奢侈品品牌，还有 POLO Jeep 之类偏成熟的品牌，都是大 Logo 哦

@FLynnCPP 话说这个设计并不是完美的，只能说是折中。尤其是早高峰堵车的时候，油门刹车那基本就是秒级的切换，而最经济可靠的办法就是把油门刹车靠近点

@lucifer9 一般红绿灯，过弯，还有速度到位之后的滑行就会松油门脚同步放刹车

回复一下 LZ，这个设计是没问题的

首先是油门刹车放一起，对于正常情况下可以最迅速进行切换，同时规避了油门刹车同时踩的情况。同时左脚可以非常舒适的用来支撑身体惯性(这个具体是什么感受和作用，我建议 LZ 下次试试左脚刹车就懂了)

第二是对于踩错的问题，LZ 下次可以观察油门和刹车，你会发现刹车其实是远远高于油门的，也就是说只要不是从油门的踩踏路径下脚，右脚的大部分踩踏都会先踩到刹车踏板上(自动挡的刹车踏板右侧更长更高，手动挡因为有技术动作要求，略低略短)

第三就是如果硬是不会开车，就是踩错了怎么办呢？这种情况其实就不是设计能解决的问题了，就算像开飞机一样把油门做成推杆，一定会有人紧张的时候把拉油门给搞成推油门，然后还因为行程变长，脑袋里面还记不住踩刹车。所以还是多开开多练练吧

@paullee 你这个应该是 ECU 判断升档会拖档甚至熄火，降档转速可能会进红区，所以把拨片操作忽略了，而不是 D 档不能用拨片

@paullee 一般带拨片的车，不需要档杆切换就能用拨片

@qwingmix 我觉得 V 站真正自己处理过事故的本身就不多，而且就算有经历，也是一两个个案，不具有完全的可参考性(包括我自己)

我觉得和保险公司的理赔员联系一下，看看能不能咨询一下对方的律师或者法务，可能更靠谱些